Construcción de
una corredera
para medir distancias en el agua
por Francisco Mercader
 uando buceamos sin puntos de referencia nos interesa, a veces, conocer la
distancia recorrida bajo el agua. En náutica se utiliza un antiguo instrumento llamado
corredera que sirve para medir la velocidad y que consiste, simplemente, en dejar caer por
la proa un flotador sujeto a un cabo y medir el tiempo que tarda en llegar a popa.
Conociendo la eslora del buque y el tiempo recorrido puede calcularse la velocidad.
También sirve para medir distancias cortas contando las veces que se ha recorrido la
eslora.
Basándome en un principio parecido, estoy construyendo un utensilio para medir distancias
bajo el agua consistente en una pequeña hélice movida por el movimiento de avance del
buceador y que transmite su movimiento, por medio de un mecanismo reductor, a una aguja
que se mueve sobre un dial o esfera. En cualquier momento, la aguja se puede volver
manualmente a la posición cero ya que está sujeta a presión sobre el eje.
La corredera una vez construida
El aparato está en fase de prototipo. El primero de
estos chismes ha sido probado y muestra un error aproximado de un 3% (tres metros por cada
cien recorridos) lo cual resulta prometedor, dado lo precario de los materiales empleados
(tubería de PVC, aluminio procedente de placas de autoescuela, radios de bicicleta, etc).
Diseño
La parte más difícil del proyecto reside en el
diseño de la hélice que ha de ser lo suficientemente grande para presentar superficie
útil y lo bastante pequeña para no constituir un estorbo.
El diseño de una hélice 'propulsada' es completamente distinto del de una hélice
'propulsora'(ventiladores, turbinas, hélices de barcos, etc). El ángulo de incidencia
respecto al plano perpendicular a la marcha debe ser mucho mayor (alrededor de 70º) y
como no abundan los modelos para copiar, es necesario construirla con el método de ensayo
y error.
Aquí se ven algunos ejemplares construídos de diversos
materiales y con distintos diseños.
En el diseño que nos ocupa, la hélice pivota sobre
una viga central en la que se ha colocado un mecanismo de reducción con engranajes
obtenidos de un viejo juguete. En el último eje entra, a presión, la aguja que gira
sobre un dial marcado en divisiones de diez en diez metros.
Vista en transparencia de la corredera.
Construcción
Construcción de la hélice ensamblando plancha de aluminio y sujetando las palas con un
tubo ranurado. En el interior del tubo va introducido un eje que, a su vez, irá encajado
en la viga central. Todo ello irá sujeto con pegamento de dos componentes.
Las planchas de aluminio se han obtenido de placas de
matrícula, el tubo pertenece a una vieja antena de televisión mientras que el eje es un
radio de bicicleta.
Construcción paso a paso de la hélice
Para la construcción de la viga central partimos de
una "U" de aluminio a la que se le quita el material sobrante. En el agujero del
centro se asegura el eje de la aguja que marca el camino recorrido.
Detalle de construcción de la viga de soporte
La aguja que marca el espacio recorrido está
construída asimismo a partir de una "U" de aluminio. En el agujero central
entra, a presión el eje del engranaje reductor.
Detalle de construcción de la aguja
El prototipo final puede verse en estas dos fotos.
Una vez más, el objeto de este
experimento es, simplemente, demostrar que con elementos simples, es posible construir
cualquier cosa....y conseguir que funcione.
Otros inventos del autor
NOTA
IMPORTANTE
Ni M@re Nostrum ni el autor se hacen
responsables de ningún daño o avería resultante de la utilización de estas
indicaciones, que se publican como un mero experimento.
M@re Nostrum no da ningún tipo de
soporte técnico para la construcción del dispositivo, por lo que no se atenderán las
consultas relativas al mismo.
|
|
