Expedición
Mare Nostrum 2003
por Pablo
Conde
Singladuras
[ Introducción ] [ Primera etapa, Baleares ] [ Italia y sus islas: Cerdeña, Favignana y Sicilia ] [ Grecia, Islas del Mar Jónico, Canal de Corinto ] [ Atenas, Peloponeso, Meteora, Islas del Mar Egeo ] [ Viaje al interior de Turquía ] [ Isla de Lesbos ] [ Viaje a Jordania ] [ Viaje a Siria ] [ Travesía Mitilini-Estambul ] [ Estancia en Estambul ] [ Travesía del Mar Negro ] [ Kiev (Ucrania) ] [ Constanza (Rumania) ] [ Vuelta al Mediterráneo ] [ Islas del Egeo y Chipre ] [ Travesía hasta Port Said (Egipto) ] [ Egipto, tierra adentro ] [ El Alto Egipto ] [ Hurghada ] [ Travesía Port Said - Alejandría ] [ Travesía Alejandría - Benghasi ] [ Libia ] [ Túnez - Muerte de Javier ] [ Fin de la travesía ]
KIEV
4 de mayo 2004
Nuestro
viaje comienza a las 23:10 con una puntualidad +5 minutos sale el tren. La
idea de +5 minutos consiste en lo siguiente: los controladores, uno en cada
puerta de cada vagón pide el pasaporte y el billete.
Comprueban la foto y el nombre y subes al tren. A menos 1 minuto o dos
obligan a subir al tren a todos. Esperan 5 minutos mas de la hora y si
alguien llega en este tiempo, pararan el tren hasta que suba el pasajero
pero le imponen una multa.
Subimos y todos los asientos son camas.
Seis por departamento y 6 departamentos en cada vagón, todos abiertos. La
noche en el tren se hace entretenida, Javier nos la ameniza con sus risas y
bromas al personal. Saludo a casi todo el vagón. Aquí que nadie habla mucho,
impacta que un extranjero se dedique a darte la mano y presentarse. A las
chicas que pillaba distraídas las daba un par de besos nadie esperaba tal
reacción y se reían.
No
te dejan silbar porque da mala suerte. Javier con el equipo de música puesto
en el oído y silbando muy alto provoco que el revisor viniera a dar la 1º
bronca, vino muchas mas veces por distintas razones.
Todo el mundo iba muy vestido y así dormían,
es decir, un elemento con traje solo se quita los zapatos. Tardamos 9 horas
en 800 km. Llegamos puntualmente a la estación. Nos espera una señora con su
hijo para llevarnos a un piso que alquilamos por medio de la mujer de
nuestro amigo Peruano. La casa estaba comida por las humedades, aspecto
antiguo, algo sucia. La cama no la olvidare, te abrazaba al echarte, te
levantabas con dolor de cuerpo.
Estabamos cerca de la estación de metro y
tren. Nuestro amigo José venia todas las mañanas a recogernos. Las
distancias no son muy grandes y todo el mundo camina. Existen taxis pero son
muy caros, la gente utiliza los coches particulares como taxi. Levantan la
mano a coches de aspecto sospechoso y conductor solo. Este para se acuerda
el precio y suele ser siempre la mitad que costaría con el taxi.
Los precios son muy bajos en los servicios
públicos. Un autobús es 23 céntimos de euro. Un taxi particular cuesta en un
trayecto largo unos 5 Grines = 0,80 euros. Comemos en un local del estado,
tres platos con muchisimas variantes y comida casera por 14 Grines = 2,22
euros. Internet a la hora 0,50 euros. Todo nos parece al alcance de la mano.
Para esta gente el sueldo esta alrededor de los 150$ al mes.
5 de mayo 2004
Considere,
por la información leída que Kiev no tenia monumentos históricos. La verdad
es que el más antiguo data del siglo XI: Santa Sofía de Kiev; es una ciudad
muy interesante, todos los edificios religiosos están decorados en sus
paredes exteriores con frescos en un excelente estado de conservación, y eso
que aquí llueve mucho. Los edificios son de gran volumen.
Pasamos el día entero recorriendo sitios curiosos como por ejemplo el metro.
Los túneles de acceso al metro tienen una pendiente de un 30% y contamos
hasta 150 peldaños en los tramos mas cortos. Montamos en tranvía, entras por
detrás y sales por delante pagando el trayecto.
Dicen que tienen mucha delincuencia, pero
no vimos nada. La gente se mueve en transporte publico, no hay demasiados
coches. No se puede aparcar en ningún sitio. No hay aparcamientos públicos.
La gente no cruza de esquina a esquina de la calle, lo hacen por un
subterráneo. Si esto fuese una ciudad española la policía no pararía de
poner multas.
Las mujeres tienen una belleza especial,
son muy esbeltas, con una buena combinación de colores de ojos. Están a la
ultima en la ropa. En un país con una variedad gastronómica amplia, se como
muy bien.
9 de mayo 2004
Odessa.
Regresamos a Odessa el viernes en la noche y quedamos con la pareja amiga de
Kiev que venían a la costa por unos días. Llegaron en el tren de las 9:00,
hoy se celebra el día de la liberación de Ucrania de los Alemanes en la II
guerra mundial. No hay gran cosa aunque parece ser que antes era de las
fiestas mas sonadas.
Queremos darle patente al barco pero no
tenemos grúa para 20 tn. El casco esta sucio y posiblemente la hélice.
Necesitamos hacer una buena limpieza y no veo la manera. La mano de obra
aquí es barata nos vendría bien conseguir sacarlo. Fuimos a los astillero
industriales todo son problemas. Uno de los principales problemas es que el
muelle esta militarizado, es decir todos los barcos del astillero en
reparación son Ucranianos, el nuestro no lo es y podemos espiar las
posiciones de la artillería y demás adelantos militares, (habría que ver el
puerto).
12 de mayo 2004
Los
días pasan y no conseguimos con rapidez todo lo que necesitamos. No hay
forma de encontrar travelling para sacar el barco y darle patente. Tendremos
que bucear para limpiar el casco y con cuidado de no dañar mucho la pintura.
Intento comprar aceite SAE40 para el motor Perkins, solo tienen en bidones
de 100 litros y eso que son productores con refinerías propias. El gasoil
esta a 1,87 Grines el litro como 0,30 céntimos de euro, llenaremos los
tanques hasta arriba.
Observo que el país tiene escaso
conocimiento de estructuras empresariales, no tienen ninguna visión de
negocio. Viven con las estructuras básicas de antaño sin modificación
ninguna. Existe varias velocidades de sociedad dentro de la población. Un
porcentaje pequeño vive muy bien aunque falten cosas. El 60% de la gente
vive con 100/150$ al mes. Este dinero da para pagar un cuarto 50$ y a veces
compartido. Para comer poco, aunque la comida en el supermercado es barata.
Se bebe demasiado, mata el hambre. Las casas están en un estado lamentable
por el interior. El exterior no indica como se vive por dentro. Existen
barriadas de casas bajas, pueblos chabolistas. Las casas están prefabricadas
con lo que pillaron en aquel momento. La gente no pide mas que lo que tiene
aunque entiende que no viven como en muchos otros países.
16 de mayo 2004
Hemos decidido pasar el cumpleaños de
Javier el campeón en Odessa. Es el 21 viernes. Montaremos una fiesta gorda
con todos los latinos que conocemos aquí. Nos hemos echo conocidos en el
puerto por las numerosas reuniones en el barco poniendo música latina. Las
cámaras de seguridad están siempre visualizando nuestro barco. El paseo mas
largo y duradero de la gente de seguridad es alrededor de nuestro barco. Se
paran y observan descaradamente por las ventanas, siempre tenemos las
cortinas cerradas del lado exterior. Buscan hablar con nosotros, las fiestas
les atraen.
18 de mayo 2004
Tenemos una cena en una típica casa
Ucraniana. Natalie es una amiga de Odessa, Javier la conoció vendiéndola
unos compact de música peruana. La pedí poder grabar su casa por dentro y
por fin lo permite. La muchacha es una preciosa Ucraniana que toca muy bien
el piano, da clases en el Conservatorio. La cena fue con su madre también
Natalie y en un ambiente muy agradable. El portal tiene un acceso por medio
de una clave de números. Las escaleras están todas pintadas con dibujos de
niños a colores. La casa es señorial, grande, compartida con tres familias.
Cada familia tiene un comedor enorme y un cuarto dormitorio, unos 20 metros
cuadrados. La cocina esta aparte, todos los vecinos se juntan allí. El
cuarto de baño, también en otra habitación, pintada de azul, con una taza
muy austera la tabla de la taza cuelga de la pared. Otro cuarto es la ducha,
un rincón aprovechado.
21 de mayo 2004
Cumpleaños de Javier. Coordinamos los
distintos grupos de conocidos del lugar: un peruano (nuestro interprete y
amigo Francisco), un colombiano (medico en paro en su profesión pagan muy
poco Jairo), dos iraníes (dentistas Karin y Roberto), dos ucranianos de
habla hispana (retratistas en el mercadillo), cuatro ucranianos amigos del
grupo y todos los de la marina. La gente de los barcos se relacionan muy
poco. Aquí ni se conocen, la mitad del tiempo el barco lo cuida un empleado.
Acudieron sorprendidos que alguien pagara la comida y bebida de todos.
Hicimos sangría unos 25 litros, muy peleona. La gente bebía sin problemas
consideraba que era inofensiva al tercer vaso se sentían los efectos. Hice
tortilla española, atún con mahonesa, huevos duros con mahonesa y cosas de
picar. Les gusto todo, nadie conocía esta combinación de sabores. Tenemos un
vecino enfrente, un barco de motor de 35 metros muy señorial. Javier invito
al capitán y la tripulación a sangría, aceptaron con gusto. Vieron nuestro
barco y a la 1:00 cometieron el error de decir que nos enseñaban su barco.
La fiesta se trasladó y no acabo hasta las 5:30. El nivel de alcohol en la
gente ya era notable. Nuestro interprete no era capaz de decir cosas
coherentes.
26 de mayo 2004
Arreglos. Contratamos a uno de los
experimentados del puerto para limpiar los tanques de gasoil. Un mecánico de
60 años de uno de los barcos restaurante/discoteca del puerto. Nos cobraría
30$ y el trabajo lo haría en 2 horas. Creíamos haber explicado que nosotros
no tenemos un tanque de gran capacidad para poder sacar lo que estaba en
nuestros depósitos. En la tarde se presento subido de alcohol, con las manos
en los bolsillos pidiendo cosas y preguntando como se hacia. Todo quedo en
que a la mañana siguiente se presentaría con lo necesario y vería la forma
de hacerlo. Al día siguiente vino subido de alcohol y con 4 tanques
pequeños, no dije nada pero tenia un problema gordo tenia que sacar como 500
litros. La obra duro todo el día de 9:00 a 18:00 y no han terminado, la
bomba es manual. Tuvimos que conseguir mediante nuestros amigos del puerto
tanques de 200 litros para que pudiera acabar de sacar todo. Consiguió una
bomba eléctrica pero no funcionaba, utilizaba una pistola eléctrica para
mover las palas. Se paso todo el siguiente día reparando las gomas de la
bomba, cada vez que se va vuelve mas tocado en alcohol. Lleva 2 días le
indicamos que nos tenemos que ir o acaba o terminamos nosotros y no le
pagamos. Al día siguiente termino según el. Le tuve que llamar 3 veces,
faltaba que sacara el aire del circuito, conectar los manguitos del gasoil a
las bombas. En fin todo un desastre. Los amigos de aquí dicen que es un
trabajador mas del país, beben alcohol y los trabajos salen a medias.
29 de mayo 2004
Despedidas. Comenzamos diciendo que nos
íbamos hace una semana, nunca llega el día. Diluvia, la gente no sale a la
calle. Estamos en las ultimas compras de comida. Nuestro amigo Francisco (el
interprete de ruso peruano) tiene una vida fácil mientras que esta con
nosotros bebe chelita (cerveza), duerme las horas reglamentarias y tiene una
vida social repleta de acontecimientos. Nunca estamos solos en el barco a
medio día empieza a venir gente se quedan a comer a beber, a cenar. Parezco
una maruja cocinando, me elogian todo lo que hago aunque es fácil comprender
porque, si no comieran con nosotros posiblemente no comerían. La norma es
acabar como sea con todo el alcohol que tengamos en el barco. Cada día
compramos un poco de todo pero no dura, da igual vino, cerveza, vodka,
ginebra el caso es no dejar nada. A veces están ya borrachos pero si quedan
botellas siguen hasta que se termina todo. En ocasiones hemos hecho la
prueba, decimos que no tenemos mas alcohol y la fiesta acaba antes. Terminan
borrachos en su propio barco con cualquier cosa que tengan. Puede faltar
comida pero nunca alcohol. Nuestro amigo Francisco en ocasiones no puede
caminar y se queda a dormir. Ya tiene su habitación con todas sus cosas
preparadas y nuestra ropa limpia a su disposición. Nos saca de muchos líos
de comunicación.
3 de junio 2004
Salida. Las fiestas continúan en nuestro
barco. Llueve sin parar. Gracias a que todo es barato en este país. Tenemos
invitados a todas horas desde las 10:00 para el desayuno hasta las 4:00 con
las copas. Somos el barco mas popular. Es increíble la cantidad de gente que
entramos en el barco. Casi todos sentados, da igual en el suelo que encima
de una caja, el caso es "pimplar", reírse y comer algo. Hoy en la tarde
parece que levanta la lluvia. Llenamos los tanques de gasoil hasta arriba,
600 litros, pagamos 207 euros: el litro esta a 0,34 euros. El parte
meteorológico indica una nueva tormenta para la tarde del día siguiente,
pagamos el puerto y falta el tramite de la policía; no puede ser hasta el
día siguiente.
4 de junio 2004
Zarpamos. 8:00 una comisión de 2 mujeres y
un hombre a cerrar los papeles de entrada al país. Las mismas preguntas que
cuando llegamos, los mismos papeles. Querían nuestra música preguntaban por
música española y que les gustaría tenerla, nos disculpábamos con que no les
entendíamos. No nos dejaron desembarcar una vez cerrado el papeleo y
esperaron vernos zarpar. Nuestros amigos, sabiendo el tema, nos vinieron a
despedir; unas 20 personas. La policía vigilaba que no nos dieran nada.
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Si deseas ampliar tu información sobre el
viaje, visita la siguiente página web:
http://www.clubmares.es
En esta página podrás encontrar comentarios
sobre cada país y cada ciudad visitada, fotos del barco y su distribución,
así como información actualizada sobre los preparativos.
Si quieres más datos, contacta conmigo en
el email: pablo_velero@ozu.es
¡ Saludos aventureros !
©
Texto y fotos: Pablo Conde |